«--

WaCo · 2009-06-09 23:18:11

za blada no i za chuda ale bemka wypasiona

Martin · 2009-08-06 01:01:18

Cayenne Turbo Barlog jest wynikiem pracy francuskiego stylisty i byłego naczelnego francuskiego pisma o tuningu luksusowych aut, Modify, Jeremie Paret. Prace nad samochodem trwały przez cały ostatni rok. Poszerzone błotniki kryją opony Pirelli Scorpion, naciągnięte na 22-calowe felgi z lekkich stopów. Zamontowane z tyłu samochodu, potężny spoiler i dyfuzor na zderzaku, mają nie dodawać agresywnego wyglądu, ale mają również dociskać samochód przy większych prędkościach. Te z kolei ma zapewnić wzmocniony do 601 KM silnik

'

Groszek · 2009-08-06 19:56:29

Fajne ale z przodu podobne do audi przez ten wlot powietrza

grasiu · 2009-08-07 00:53:51

felgi sa piekne... jakby postawil przy nim jakas ladna dupencje prezentowalo by sie o wiele lepiej

100P · 2009-11-06 23:32:52

dzisiaj wieczorem na WP postanowili opisać troszkę meganke z filmiku mihaua cytuje:

Nowy Megane RS

Samochód jest montowany w Hiszpanii w zakładzie w Palencii, na tych samych liniach produkcyjnych, co wersje hatchback, coupe i kombi. Model ten nawiązuje do tradycji flagowych modeli - od R8 Gordini po Megane R26.R, które przyczyniły się do popularności marki Renault Sport.

Nowy Megane RS w momencie wprowadzenia na rynek będzie oferowany z dwoma rodzajami zawieszenia: wersją Sport montowaną seryjnie oraz dostępną w opcji wersją Cup z samoblokującym mechanizmem różnicowym.

Samochód ma mocne hamulce z 4-tłoczkowymi zaciskami Brembo z przodu. Został też wyposażony w dwa specjalne systemy ułatwiające sportową jazdę. Są to: R.S. Dynamic Management oraz R.S. Monitor.

Nowy Megane RS ma turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2.0 l i mocy 250 KM. Jego maksymalny moment obrotowy to 340 Nm.

ciekawe jaka będzie cena nowego takiego egzemplarza?

cage^m · 2009-11-28 12:55:04

http://www.wykop.pl/ramka/265040/jedna- … wanych-aut

Vyzn-R · 2010-01-15 17:46:37

I cos dla cage^a

cage^m · 2010-01-15 17:56:23

Dzikeuje za pamiec

Martin · 2010-01-21 12:54:27

No to dla milośników VW Niemcy pod maską Golfa R zamontowali 2-litrową, czterocylindrową jednostkę benzynową TSI. Silnik, dzięki turbinie przy 6 tys. Obr./min dysponuje mocą aż 270 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym 350 Nm. Auto ma napędzane wszystkie cztery koła. Golf R wyposażony w standardową, manualną skrzynie biegów ma przyspieszać o 0 do 100 km/h w zaledwie 5,7 sek. Jeśli jednak auto będzie miało sławną skrzynię DSG czas sprintu do setki skróci się do 5.5 sek. Dla porównania, aby rozpędzić 210-konnego Golfa GTI potrzeba 7,2 sek. Prędkość maksymalna nowego Golfa została ograniczona elektronicznie do 250 km/h.

Krzysiek · 2010-01-21 13:39:34

Takie cos by mi styknelo

Vyzn-R · 2010-01-21 15:19:24

aaaaale to musi miec turbodziure maksymalna moc przy 6tys obr/min w silniku turbo xD

cage^m · 2010-01-21 16:07:11

Tam chyba siedzi mechaniczna turbosprezarka wiec watpie

Vyzn-R · 2010-01-21 17:25:45

mechaniczna turbosprężarka nazywa sie kompresor

cage^m · 2010-01-21 20:56:04

Mechaniczna turbosprezarka napedzana paskiem wiec to kompressor ale duzo lepsze osiagi maja te sprzety niz dawne. Potrafia dawac wieksze doladowanie w gornych partiach obrotow jak normalna turbina napedzana powietrzem No i do tego duzo mniej awaryjne to jest

Martin · 2010-01-21 23:01:28

STRATOPOLONEZ
6-cylindrowy motor o pojemności 2,4 litra został oczywiście zaadaptowany z Lancii Stratos. Warty podkreślenia jest fakt, iż identyczne silniki trafiały także do Ferrari Dino. Wszczepiona do Poloneza 2500 Racing jednostka napędowa znacznie różni się od seryjnej, 190-konnej wersji. Zastosowanie kutych tłoków oraz trzech dwugardzielowych gaźników Webera o średnicy aż 48 milimetrów pozwoliło na podniesienie mocy do niebagatelnych 285 KM przy 7400 obr./min i wykrzesanie 230 Nm przy 4000 obr./min. Potężna moc trafiała na tylne koła o szerokości aż 350 milimetrów poprzez 5-biegową, kłową skrzynię produkcji Ferrari. Na najdłuższym z przełożeń można było osiągnąć 230 km/h. Przyśpieszenie jak na ówczesne standardy powalało. Sprint do „setki” zajmował mniej niż 6 sekund! Auto lubiło jednak swoje wypić – nawet do 100 litrów na 100 kilometrów !!! :0