Szczerze mowiac myslalem ze mowimy o hani mazana Ja w 4 tys bym sie nie zmiescil jakbym inwestowal w moc no chyba ze odejmujac kaske za stare sprzedane czesci

Hehe musi byc odpowiednio mocny blok silnika tak samo tloki i pompa Dopiero potem zmieniasz osprzet i masz wypasione TDI z bardzo dobra odpornoscia na awarie

wszystkie pomysły sa bomba
i niekoniecznie tu chodzi o moja Hanie

Co byl zrobil ??
Hmmm
Pewnie zmienil fegli na ladniejsze, pomalowalbym zderzak przod i tyl, a za reszte gotowki to zmienil bym cos w audio.

100P napisał:

Mihau napisał:

Za 4 tyś to bym bym sobie kupił alu 17

takim alu byś w momencie zamęczył silnik ja miałem zapodać do swojego 17 cali ale by to wcale nie jeździło. owszem lans tak, ale jeszcze trzeba tym z miejsca ruszyć wagowo by ci na koło przybyło jakieś 8kg a to bardzo duża znaczy dla silnika zapytaj kogoś kto ma silnik 1.6 jak się jeździ na 17 calowej feldze
Lehoo- do mojego zmiana z 1.8 na VR6 koszt z silnikiem jakieś 6 tysi przy czym sam silnik jakieś 2 tyś.
nie mówiąc już o wydatku na mechesa
pozdrawiam

Ja mam 1.5 silniczek i jakos z miejsca potrafie sie ruszyc na 205/40/17

A co do zmian jakie bym wprowadzil gdybym mial 4 tysi hmm pewnie sprzedal bym swoja Hanie i poszukal jakiegos VTI tez w przedziale 92.95r

Ostatnio edytowany przez WaCo (2009-04-18 12:38:39)

Bauer to chyba ten drugi pomysl byl by lepszy

Dokladnie Piotrek jak piszesz, sam widze roznice przy przyspieszeniu na zimowych - Rakieta natomiast na letnich to porazka.

To dych roznic idzie sie przyzwyczaic jest jakas roznica ale nie az tak wielka